DTC P189C

DTC P189C

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC P189C:

变速器档位指令信息性能

电路/系统说明

电路	说明
串行数据	装置之间进行通信的数字编码信息。

部件	说明
K20 发动机控制模块	该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
K71 变速器控制模块	控制模块来自其他控制模块的各种传感器、开关和串行数据信息接收信息。此信息用于控制电磁阀组合，以获得正确的管路压力、传动比和变矩器离合器运行。

运行 DTC 的条件

• 点火和起动信号=9 至 32 V
• 点火和起动开关信号=打开

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

指令状态与实际状态不匹配

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置与以下部件/系统相关的 DTC：局域互联网 (LIN) 总线
如果已设置相关 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC
4.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器。

• K20 发动机控制模块
• K71 变速器控制模块

3.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：串行数据电路端子 31@K71 变速器控制模块&电路的另一端
如果高于 1 V
修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
4.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：串行数据电路端子 31@K71 变速器控制模块&搭铁
如果电阻不为无穷大
修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：串行数据电路端子 31@K71 变速器控制模块&电路的另一端
如果大于 10 Ω
修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 10 Ω
6.更换部件：K71 变速器控制模块
7.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K20 发动机控制模块
如果未设置 DTC
8.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考